「改良型ハブにも欠陥（三菱ふそうトラック）亀裂で再リコール」に関連するブログ記事から興味深いものを選んでみました。ぜひ、読み比べてみてください。

＝２００７年１月１７日収集分＝

＊ひとりの独り言 三菱ふそう　新型ハブもリコール
三菱ふそうは運転手には一番の人気のメーカーだった。登坂力は他のメーカーとは比較にならない強さがあった。
http://blog.goo.ne.jp/menthol7171/e/b69ae1eed428b364bd2378e8833791ea

＊i-revo ここまで来ると可哀想に思える。 マイポータル
これはもういよいよ物売るってレベルじゃないな　トラックの運転手も安心して乗ってられないだろう...
http://mp.i-revo.jp/user.php/wialiryf/entry/15.html

＊エクリプス スパイダー オーナー日記：三菱ふそう 新型ハブもリコール
メーカーとしてはこの際、他メーカーのハブの強度を確認してみたらどうなんでしょうね？
http://blogs.yahoo.co.jp/vet_ozeki/43892415.html

＊老化の考察？ ダブり・リコールの陰には？
この後に及んでこれでは、悪意（コスト至上）か能無しなのか？とくに企業では絶対に回避したいケース、
http://blog.goo.ne.jp/friendmoon/e/39da981c3fb16d7622f9b803923e1693

＊かくれ家：リコール
三菱ふそうトラック・バスは、やっぱり営利に走っているんですね。安全という考えは、利益より下なのがハッキリしましたね。
http://ameblo.jp/kakurega777/entry-10023596885.html

＊島田士郎のblog＠毎日が勉強: もの作りの誇り
設計書が正しければ、その通りの物ができるのは、今までの日本の常識だったけど、それが今でも通用するのだろうか。
http://shimada.cocolog-nifty.com/blog/2007/01/post_2761.html

＊日々歯を食いしばって頑張ってます：三菱ふそうという会社、、、
母子３人が死傷する事故を起こしておいて、またタイヤが脱輪する可能性がある車が数万台あるなんて、、、（まさに凶器です）
http://blog.goo.ne.jp/freemail039130/e/97622e8a0d539c38fc66d7275a1947ae

＊森羅万象：三菱ふそう、ハブにまた強度不足・交換部品リコールへ
懐かしいというか、未だやってんの？という感じのニュースが出たので、僕も業界経験者として内情の暴露と問題提起をしてみたい。
http://d.hatena.ne.jp/mc-taichi/20070116/1168965132

＊カーセキュリティショップSEELD　社長のひとりごと：三菱ふそう　また・・・
三菱はもう車を作り資格なしですね。売る資格もなしですね。三菱の車両を買う方にも問題ありですね。
http://seeld.jugem.jp/?eid=213

＊バイポーラ：私だけ・・またTVネタです。（三菱ふそう）
三菱ふそうに肩入れするつもりはありませんが、どうもリコールを不正として悪意としている記事が私には、今回は感じられました。
http://bipolar.at.webry.info/200701/article_5.html

＊一言多くて…：コンプライアンス　三菱ＦＵＳＯ
だいたいディーラでそんな細かい測定なんてできるのか疑問だが、それをずさんといってしまうマスコミもねえ。
http://ameblo.jp/ojazone/entry-10023619707.html

＊Syo Roomの読書日記などなど：三菱ふそう、お前は、まだ目が覚めないの･･･
自信を持って、おおくりしましたんじゃないのね。「経営に影響」って、前の事件で、つぶれなかったのが、おかしいんですからね。
http://blogs.yahoo.co.jp/syomatsu1961/45384202.html

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