「E233系（常磐緩行線）来年夏に新型車両を導入(JR東日本)」に関連するブログ記事から興味深いものを選んでみました。ぜひ、読み比べてみてください。

＝２００７年３月７日収集分＝

＊SSK "Tetsu" Blog：E233系、常磐線（各停）に登場！
中央線、京浜東北線に続き、常磐線に投入が決まったE233系。どのようないでたちで現れるか、少し期待である。
http://blogs.yahoo.co.jp/shokawasharyo/45230975.html

＊首都圏　鉄道情報基地：常磐緩行線に新車
今まで通り、車内に液晶モニターが付いていたり、快速電車に負けないくらい立派になるものと思われます！
http://tetudou-gatangoton.seesaa.net/article/35378975.html

＊電車ばっかりのページ：常磐緩行線に千代田線直通用Ｅ２３３系導入決定！
今回のＥ２３３系導入の発表では、このうち２０３系と２０７系９００番台の置き換えが決定しています。
http://blogs.yahoo.co.jp/kuki5656/29523490.html

＊鉄道の小箱：常磐緩行線にもＥ２３３系導入の記事
混雑の激しい路線ですから、幅広車のほうが良かったのでしょうが、そうもいかないのでしょうね。
http://miyayume.cocolog-nifty.com/trainbox/2007/03/post_9956.html

＊ザ・日記パレード：今度は常磐線各駅停車（千代田線）にＥ２３３系導入へ！
地下鉄きっての個性派・東京メトロ６０００系と競演している為か？陰が薄い存在になってしまう。
http://arakawaexpress.livedoor.biz/archives/51095135.html

＊Kaz-T's blog　レインボーライン：常磐緩行線にも投入E233系
そのスタイルは先にリリースされた小田急4000形に似たデザインになるようです。
http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2007/03/e233_a86d.html

＊鉄道趣味日和：常磐緩行線にもＥ２３３系
E233系も恐らく新たな番台で区別されるのだろうが、地下鉄仕様ということでその外観と共にデビューが待ち遠しい。
http://tsb.cocolog-nifty.com/blog/2007/03/post_405a.html

＊sunrise_express06の鉄道ブログ：常磐各停線に新型車両を導入
基本的には中央快速線・京浜東北線に導入されるＥ２３３系と同じような特徴ですが 違う点がいくつかあるそうです。
http://sunriseexpress06.blog73.fc2.com/blog-entry-45.html

＊ANCHOR =2nd=：E233系　常磐緩行線にもデビュー！
前面デザインは地下鉄直通用209系1000番台、E231系800番台とは違い、曲面的なデザインに。
http://astroboy-nj.at.webry.info/200703/article_4.html

＊遅れる時計：常磐線・千代田線直通にE233系
サイトではなく、紙面にE233系の写真が載っていましたが、ストレート車体で前面右側に非常用通路があります。
http://blog.goo.ne.jp/xgoblin/e/9f12dbd77397aaaed1fe0c47bbfa5b45

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